涡轮全焊接球阀是为大口径或高压力管线设计的一种重型球阀,它在全焊接球阀的基础上集成了涡轮箱(蜗轮头)驱动装置。全焊接的阀体结构确保了阀门的最大强度和零外部泄漏,而涡轮驱动装置则提供了可靠的力矩放大功能,使得操作人员可以用较小的力平稳、精确地启闭大口径阀门。这种阀门结合了高密封性、高强度和操作便利性,是城市燃气、区域供暖、石油及化工等领域中,对大口径管道进行可靠通断控制的关键设备。
基本参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 规格 | DN15-DN200 |
| 工作压力 | PN25 |
| 温度范围 | -40°C ~ 200°C |
主要零件材料
| 零件名称 | 材料 (Q361F-16C/P, Q361F-25C/P) | 材料 (Q61F-16C/P, Q61F-25C/P) |
|---|---|---|
| 阀体 | 铸钢 | 铸钢 |
| 球体 | 铬镍钛钢 (Cr-Ni-Ti Steel) | 铬镍钼钛钢 (Cr-Ni-Mo-Ti Steel) |
| 阀杆 | 铬镍钛钢 (Cr-Ni-Ti Steel) | 铬镍钼钛钢 (Cr-Ni-Mo-Ti Steel) |
| 密封圈 | 聚四氟乙烯 (Teflon) | 聚四氟乙烯 (Teflon) |
| 驱动装置 | 铸钢 (涡轮箱) | 铸钢 (涡轮箱) |
暂无图纸。