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全焊接球阀

涡轮全焊接球阀

  • 涡轮驱动,操作省力: 配备涡轮箱驱动装置,可有效放大操作力矩,轻松启闭大口径、高压力的球阀。
  • 全焊接阀体,结构坚固: 阀体采用整体全焊接,无外部泄漏点,具有极高的结构强度和安全性。
  • 精密球体与阀座: 高精度研磨的球体配合自润滑的增强型PTFE阀座,确保操作顺畅、密封持久可靠。
  • 长寿命,免维护: 坚固的结构和耐磨损的内部组件使其具有超长的使用寿命,通常无需特殊维护。
  • 支持埋地安装: 阀杆可按需加长,阀门可直接埋地安装,节省地面空间和工程成本。
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涡轮全焊接球阀是为大口径或高压力管线设计的一种重型球阀,它在全焊接球阀的基础上集成了涡轮箱(蜗轮头)驱动装置。全焊接的阀体结构确保了阀门的最大强度和零外部泄漏,而涡轮驱动装置则提供了可靠的力矩放大功能,使得操作人员可以用较小的力平稳、精确地启闭大口径阀门。这种阀门结合了高密封性、高强度和操作便利性,是城市燃气、区域供暖、石油及化工等领域中,对大口径管道进行可靠通断控制的关键设备。

基本参数

项目 参数
规格 DN15-DN200
工作压力 PN25
温度范围 -40°C ~ 200°C

主要零件材料

零件名称 材料 (Q361F-16C/P, Q361F-25C/P) 材料 (Q61F-16C/P, Q61F-25C/P)
阀体 铸钢 铸钢
球体 铬镍钛钢 (Cr-Ni-Ti Steel) 铬镍钼钛钢 (Cr-Ni-Mo-Ti Steel)
阀杆 铬镍钛钢 (Cr-Ni-Ti Steel) 铬镍钼钛钢 (Cr-Ni-Mo-Ti Steel)
密封圈 聚四氟乙烯 (Teflon) 聚四氟乙烯 (Teflon)
驱动装置 铸钢 (涡轮箱) 铸钢 (涡轮箱)

暂无图纸。